交通灵通 物流流通

 行业动态     |      2019-12-21 15:30

邢台万里达物流获悉

《我国交通运送开展》白皮书发布会上,交通运送部、我国民航局、国家邮政局、国家铁路局这“一部三局”的首要负责同志初次团体在媒体面前露脸,一起环绕我国交通运送开展的主题答复了记者提问,回应了胡歌关切。


四方面发力降物流本钱


不少公司以为,当时物流本钱仍然过高,制约着实体经济的进一步开展。作为物流的根本环节和依托载体,交通运送范畴应当怎么降本增效呢?


“近年来,交通运送部高度注重物流业开展,加大推动物流业降本增效力度,交通物流开展质量和效益不断提高。”交通运送部党组书记杨传堂表明,虽然做了许多作业,但使命仍是十分深重。


怎么使降本增效落到实处?往后下降物流本钱将重点从四方面发力:疏通物流大通道,加速货运纽带和物流园区建造;推动交通运送物流公共信息渠道建造,鼓舞公司提高物流信息化水平;大力推动多式联运,开展甩挂运送,推动标准化建造,提高运送安排化水平;破解方针妨碍,开展“互联网+”交通物流。


杨传堂告诉记者,我国将计划建造横贯东西、纵贯南北、内畅外通的国内归纳运送大通道,努力建成安全、快捷、高效、绿色、经济的现代归纳交通运送系统。


民航建排查机制除隐患


5月1日,东方航空一架飞机在康定机场进近复飞过程中跑道外接地,10月11日,上海虹桥机场又发作跑道入侵事情,差点变成巨大损失……先后发作的几起不安全事情,让大家对民航安全愈发注重起来。


“近十年来,我国民航运送航空百万架次,严重事端率为0.036,是同期国际水平0.43的1/12,航空安全处于可持续安全的管控当中。”会上,交通运送部副部长、我国民航局局长冯正霖说,本年以来,我国民航完结的运送周转量、旅客运送量和货邮运量别离增长了12.6%、11%和5.5%,但并未发作运送飞翔事端和空防安全事端。“到如今为止,我国民航现已接连安全飞翔76个月,累计安全飞翔4596万小时,接连14年保证了空防安全。”


“可是稳中有险、稳中有忧。”冯正霖坦言,本年接连发作人为职责严重事端征候,加大了安全运转风险。如今,我国民航局正在树立全方位排查整改的长效机制,对排查的隐患树立清单准则,逐项整改销号,一起想方设法提高空域资本、空管、机场、运转操控、人力资本五个保证才能,把好公司建立、运力引进、人员疲惫、容量评估、安全诚信、航班正常六个关口。


冯正霖表明,将来要保证民航业的开展规划速度与安全服务保证才能相匹配,根绝重特大运送航空事端,根绝空防安全职责事端,避免严重航空地上事端和特大航空维修事端。


西部铁路有必要修,要多修


到2016年底,我国铁路运营路程现已到达12.4万公里,其中高铁2万多公里,运营路程占到全国际高铁总量的65%摆布,但仍面对春运时期“一票难求”、中西部高铁盈余欠安等疑问。


“本年春运铁路的安排和预备要比从前有进一步改进。”交通运送部副部长、国家铁路局局长杨宇栋介绍,2017年1月5日,铁路将实施新的列车运转图,客车到达3570对,与上一年春运比较,节前、节后才能别离增加了7.5%、7.1%。为了照顾到广阔普通老百姓,特别是低收入人群的回家春节,本年普速列车的开行没有减少,反而是增加的。


对于西部地区高铁没有盈余的疑问,杨宇栋回应,铁路建造项目是国家重要根底设施项目,需求有较长的出资回收期、商场培育期,如今东部适当一部分高铁现已盈余了,西部铁路通过一定运营时刻也可以到达盈亏平衡。“咱们不能单纯从短时刻某一个公司是不是盈余来看铁路建造,仍是要看长远、看全局。”杨宇栋还以为,西部地区铁路可以股动经济胡歌全面开展,促进国家四大板块、三大战略的实施,“从全局视点来说,有必要要修、并且要多修。”


城镇快递网点2020年全掩盖


全球每年的快递量约700亿件,我国占了多少?300亿件!近几年,我国快递业开展迅猛,业务量接连6年增幅超越50%。